ຄຳອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງຄົນควบคุมອຸນຫະພູມຂອງແປງຄວາມດູນ

ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳມັນແລະເສັ້ນການໃນໃນ ໝໍ້ແປງ ມີຜົນປະທັງຕໍ່ຄວາມ按钮ປະຕິບັດແລະຊີວາຍຂອງວัสดຸກັບໄສ, ທັ່ງນັ້ນກໍ່ມີຜົນປະທັງຕໍ່ຊີວາຍຂອງໂຕແປງແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງຄ້າງກັບການສືບສວນອຸນຫະພູມທຳອິນໄດ້ໃນໂຕແປງ. ບ່ອນທີ່ເປັນປະມານການວັດອຸນຫະພູມ, ເມື່ອມີສາມປະເພດຂອງເທີມໂມເມື້ອ: 1. ເທີມໂມເມື້ອຄຳ; 2. ເທີມໂມເມື້ອຄວາມດັ່ງ; 3. ເທີມໂມເມື້ອຄວາມຕ້ອງແຫຼງພະລິນ.

ວິທີທີ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ວັດໄດ້ຖືກໃຊ້:

1. ປ່ຽນໄປຫຼັງໝູ່ສຳລັບການສະແດງຜົນທີ່ແທ້ຈິງ;

2. ຜ່ານການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງວັດແທກ, ຄວບຄຸມເຄື່ອງເຢັນແລະສົ່ງສັນຍານເຕືອນ;

3. ສັນຍານແບບ analog ຖືກສົ່ງໄປຫາອຸປະກອນວັດແທກແລະຄວບຄຸມ, ສະແດງອຸນຫະພູມໃນ backend ການຕິດຕາມ. ພະນັກງານຮັກສາການຈັດການກັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ປົກກະຕິຕາມ ຄໍາ ແນະ ນໍາ ແລະລະບຽບການຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ເຄື່ອງປ່ຽນຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ແຮງດັນສູງແລະສະ ຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ຫຼັກການ "ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ". ມີສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສໍາ ລັບເຄື່ອງດັດແປງ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພື້ນຜິວນ້ ໍາ ມັນແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການລອກ. ຫຼັກການ ແລະ ໂຄງສ້າງ ຂອງພວກມັນ ແຕກຕ່າງກັນ ໃນດ້ານນຶ່ງ. ໃນນີ້, ພວກເຮົາຈະນໍາສະເຫນີໂດຍກົງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການລວດລ້ອມ.