Өзгөчө сипарishi:
Автотрансформатор башка чечимдеш трансформатор, ушул эле кыймылдуу жана чыgaryп чыгаруу бирдей катушкаларды колдонуп жасалат. Басынгынын артышуу жана кемитүүсү таптардын аркылы орун алат. Эмне-акыркатушкан таптардын гальтагы көмүрүк катушканан кичи болсо, анда гальта кемитилет. Көмүрүк катушканан көп болгон таптардын гальтасы артат.
2. Асылында, принципи башка трансформатор менен бирдей, анткени үчүнчү катушка экинчү катушка болуп саналат. Жалпы трансформатордагы суңгуда эле катушка электромагниттик индукция аркылы оң катушканын гальтасын жасайт. Автотрансформатордагы суңгуда, ошондой эле катушка өзүнө тейип жүр.
Автотрансформатор бир түрлү трансформаторdur, анында тек бир кыймал бар. Убакыттык трансформатор ретиден колдонулганда, кыймалдын бөлүгү экинчи кыймал偲о болуп чыгарылат. Жогору трансформатор ретиден колдонулганда, чындоо учуңдук тек кыймалдын белгилүү туураларына арналат. Убакытта, кыймалдын эмини экинчи жана баштагы кыймалдардын экинчиси болгон бөлүгү "орточо кыймал" деп аталат, ал үчүнчү бөлүгү "сериялык кыймал" деп аталат. Жыйынтык сапасы бирдей трансформаторлорго салыштырсаңыз, автотрансформаторлор нече катарда кичине болуп саналат жана кошумча эле жогорку эффициенттеги. Алайда, трансформатордун жыйынтыгы чон болсо, учуңдук да жогору болуп саналат. Бул арвоптуу түрлүгү каршыланган. Сондыктан, электр энергия системасынын дамуусу менен, учуңдук деңгээлинin жогорулугу менен жана транспорт жыйынтыгынын көбөйтүүсү бардыкка чейин, автотрансформаторлор үчүн чоң жыйынтыгы, негизги жок жана арзан эмне жакындагы себептерди колдонулат.
EN
