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स्कॉट ट्रांसफॉर्मर
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स्कॉट ट्रांसफॉर्मर को जोड़ता है

तकनीकी मापदंडः
क्षमता: 1KVA-800KVA
2. पावर सप्लाई वोल्टेज: 220-1000V
3. नामित धारा: 1-2000A
4. नामित आवृत्ति: 50/60HZ
5. पावर फ्रीक्वेंसी विभव के खिलाफ: AC5KV 5mA 1 मिनट के लिए बिना फ्लैशओवर या ब्रेकडाउन
6. इन्सुलेशन रिजिस्टेंस: DC100V से अधिक तक 200MΩ
7. अपचायक वर्ग: F वर्ग, H वर्ग
8. तापमान बढ़ोतरी: ≤65K

परिचय

स्कॉट कनेक्शन ट्रांसफार्मर विस्तृत व्याख्या

1. मूल ढांचा और सिद्धांत

रचना: यह दो स्वतंत्र एक-फ़ेज़ ट्रांसफॉर्मरों से मिलकर बना होता है, जो एक विशेष व्यवस्था में जुड़े होते हैं ताकि तीन-फ़ेज़ पावर (120° फ़ेज़ अंतर) को दो-फ़ेज़ पावर (90° फ़ेज़ अंतर) में परिवर्तित किया जा सके।

उच्च-वोल्टेज पक्ष (तीन-फ़ेज़ पक्ष):

मुख्य ट्रांसफॉर्मर (M): उच्च-वोल्टेज वाइन्डिंग का अंत (जैसे, टर्मिनल X) दूसरे ट्रांसफॉर्मर की उच्च-वोल्टेज वाइन्डिंग के मध्यबिंदु (जैसे, फ़ेज B) से जुड़ा होता है।

टीज़र ट्रांसफॉर्मर (T): उच्च-वोल्टेज वाइन्डिंग को तीन-फ़ेज सप्लाई के फ़ेज A और C के बीच जोड़ा जाता है, जिससे "T" कनेक्शन बनती है (इसलिए T-कनेक्टेड ट्रांसफॉर्मर कहा जाता है।)

निम्न-वोल्टेज पक्ष (दो-फ़ेज पक्ष): दो स्वतंत्र एक-फ़ेज वाइन्डिंग दो-फ़ेज वोल्टेज का आउटपुट करती हैं, जिसमें 90° फ़ेज अंतर होता है, जो सीधे दो-फ़ेज भारों को आपूर्ति करती है।

2. वोल्टेज और करंट के संबंध

उच्च-वोल्टेज पक्ष:

मुख्य ट्रांसफॉर्मर वोल्टेज: VM​=VAB​=3​Vphase​ (लाइन वोल्टेज)। टीज़र ट्रांसफॉर्मर वोल्टेज: VT​=VAC​=2Vphase​ (विशेष टैपिंग डिजाइन के कारण)।

निम्न-वोल्टेज पक्ष:

आउटपुट वोल्टेज एक मानक सिंगल-फ़ेज़ ट्रांसफॉर्मर के समान होता है, लेकिन 90° फ़ेज़ खिसकाव के साथ (दो-फ़ेज़ प्रणाली)।

करंट विशेषताएँ:

टी-कनेक्शन के कारण उच्च-वोल्टेज पक्ष की धाराएँ असममित होती हैं, जिससे त्रि-फ़ेज़ प्रणाली के असंतुलन से बचने के लिए संतुलित डिजाइन की आवश्यकता होती है।

3. क्षमता और अनुप्रयोग

संरचनात्मक क्षमता: दो मानक एक-फ़ेज़ ट्रांसफॉर्मर के समतुल्य होती है, लेकिन तीन-फ़ेज़ से दो-फ़ेज़ परिवर्तन के लिए अनुकूलित की जाती है।

भार आवश्यकताएँ: संतुलित दो-फ़ेज़ भारों (जैसे, दो-फ़ेज़ मोटर, फर्नेस) के लिए उपयुक्त। असंतुलित भार तीन-फ़ेज़ पक्ष में विद्युत धारा की असममिति का कारण बन सकते हैं।

4. आवेदन

औद्योगिक उपयोग: ऐतिहासिक रूप से दो-फ़ेज़ मोटर ड्राइव, चार्क फर्नेस और अन्य 90° फ़ेज़-स्थानांतरित शक्ति की आवश्यकता वाले उपकरणों के लिए उपयोग किए गए।

रेलवे प्रणाली: कुछ विद्युतीकृत रेलवे दो-फ़ेज़ शक्ति का उपयोग करते हैं, जहां स्कॉट ट्रांसफॉर्मर तीन-फ़ेज़ ग्रिड को समायोजित करते हैं।

5. फायदे और नुकसान

लाभ:

साधारण संरचना, केवल दो एक-फ़ेज़ ट्रांसफॉर्मर की आवश्यकता।

दो-फ़ेज़ में तीन-फ़ेज़ की कुशल परिवर्तन।

नुकसान:

भार असंतुलन तीन-फ़ेज़ जाल की स्थिरता पर प्रभाव डालता है।

उच्च-वोल्टेज़ पक्ष को विशेष डिज़ाइन की आवश्यकता होती है, जो रखरखाव की मुश्किल को बढ़ाती है।

6. अन्य ट्रांसफॉर्मरों के साथ तुलना

मानक एक-phase ट्रांसफॉर्मर की तुलना में: स्कॉट कनेक्शन सामग्री की बचत करता है, लेकिन सममित लोडिंग की आवश्यकता होती है।

थ्री-phae ट्रांसफॉर्मर की तुलना में: विशेष रूप से दो-phae आउटपुट के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह एक सामान्य-उद्देश्य का समाधान नहीं है।

सारांश

स्कॉट-कनेक्टेड ट्रांसफॉर्मर तीन-phae से दो-phae पावर को बदलने के लिए एक कुशल समाधान है। इसकी मुख्य विशेषता उच्च-वोल्टेज पक्ष का T-कनेक्शन और 90° phae खिसकाव वाला निम्न-वोल्टेज आउटपुट है। यह संतुलित दो-phae लोड के लिए आदर्श है, लेकिन तीन-phae सिस्टम असंतुलन से बचने के लिए लोड प्रबंधन की आवश्यकता होती है।

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